వాట్ ఇండస్ట్రియల్ కో., LTD.(ఇకపై "వాట్ షేర్స్"గా సూచిస్తారు) (డిసెంబర్ 24) కంపెనీ మరియు లుయోయాంగ్ గుహోంగ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ హోల్డింగ్ గ్రూప్ కో., LTD అని ఒక ప్రకటన విడుదల చేసింది.
గ్లోబల్ సెంట్రల్ బ్యాంక్ బిగుతు చక్రం ముగింపు దశకు చేరుకోవడంతో, ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో ద్రవ్యోల్బణం క్రమంగా లక్ష్య శ్రేణుల వైపు పడిపోతోంది.
అయినప్పటికీ, ఎర్ర సముద్ర మార్గానికి ఇటీవలి అంతరాయం గత సంవత్సరం నుండి ధరల పెరుగుదలకు భౌగోళిక రాజకీయ కారకాలు ఒక ముఖ్యమైన డ్రైవర్‌గా ఉన్నాయని మరియు పెరుగుతున్న షిప్పింగ్ ధరలు మరియు సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులు మరోసారి ద్రవ్యోల్బణ చోదకుల కొత్త రౌండ్‌గా మారవచ్చు.2024లో, ప్రపంచం ఒక ముఖ్యమైన ఎన్నికల సంవత్సరంలో ప్రవేశిస్తుంది, స్పష్టంగా ఉంటుందని భావిస్తున్న ధరల పరిస్థితి మళ్లీ అస్థిరంగా మారుతుందా?

ఎర్ర సముద్రం అడ్డంకికి సరుకు రవాణా ధరలు తీవ్రంగా ప్రతిస్పందిస్తాయి
ఎర్ర సముద్రం-సూయజ్ కెనాల్ కారిడార్ గుండా వెళుతున్న నౌకలపై యెమెన్ హౌతీల దాడులు ఈ నెల ప్రారంభం నుంచి పెరిగాయి.ప్రపంచ వాణిజ్యంలో దాదాపు 12 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న ఈ మార్గం సాధారణంగా ఆసియా నుండి ఐరోపా మరియు తూర్పు US నౌకాశ్రయాలకు వస్తువులను పంపుతుంది.
షిప్పింగ్ కంపెనీలు దారి మళ్లించాల్సి వస్తోంది.క్లార్క్‌సన్ రీసెర్చ్ సర్వీసెస్ గణాంకాల ప్రకారం, గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్‌కు చేరుకున్న కంటైనర్ షిప్‌ల స్థూల టన్నులు ఈ నెల మొదటి సగంతో పోలిస్తే గత వారం 82 శాతం పడిపోయాయి.గతంలో, 8.8 మిలియన్ బ్యారెల్స్ చమురు మరియు దాదాపు 380 మిలియన్ టన్నుల కార్గో ప్రతిరోజు ఈ మార్గం గుండా వెళుతుంది, ఇది ప్రపంచంలోని కంటైనర్ ట్రాఫిక్‌లో దాదాపు మూడో వంతును కలిగి ఉంది.
3,000 నుండి 3,500 మైళ్లు మరియు 10 నుండి 14 రోజులు జోడించే కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్‌కి ఒక ప్రక్కతోవ, గత వారం దాదాపు మూడు సంవత్సరాలలో కొన్ని యురేషియన్ రూట్లలో ధరలను గరిష్ట స్థాయికి చేర్చింది.షిప్పింగ్ దిగ్గజం మార్స్క్ తన యూరోపియన్ లైన్‌లో 20-అడుగుల ప్రామాణిక కంటైనర్‌కు $700 సర్‌చార్జిని ప్రకటించింది, ఇందులో $200 టెర్మినల్ సర్‌ఛార్జ్ (TDS) మరియు $500 పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జ్ (PSS) ఉన్నాయి.అనేక ఇతర షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఆ తర్వాత దీనిని అనుసరించాయి.
అధిక సరుకు రవాణా రేట్లు ద్రవ్యోల్బణంపై ప్రభావం చూపుతాయి."సరకు రవాణా ధరలు షిప్పర్‌లకు మరియు చివరికి వినియోగదారులకు ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు అది ఎంతకాలం అధిక ధరలకు అనువదిస్తుంది?"అని ING సీనియర్ ఆర్థికవేత్త రికో లుమాన్ ఒక నోట్‌లో తెలిపారు.
చాలా మంది లాజిస్టిక్స్ నిపుణులు ఒక నెల కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు ఎర్ర సముద్రం మార్గం ప్రభావితమైతే, సరఫరా గొలుసు ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడిని అనుభవిస్తుందని, ఆపై వినియోగదారుల భారాన్ని భరిస్తుందని సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, యూరప్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ కంటే ఎక్కువగా దెబ్బతినే అవకాశం ఉందని భావిస్తున్నారు. .స్వీడిష్ ఫర్నిచర్ మరియు హోమ్‌వేర్ రిటైలర్ IKEA సూయజ్ కెనాల్ పరిస్థితి ఆలస్యానికి కారణమవుతుందని మరియు కొన్ని IKEA ఉత్పత్తుల లభ్యతను పరిమితం చేస్తుందని హెచ్చరించింది.
మార్గం చుట్టూ భద్రతా పరిస్థితిలో తాజా పరిణామాలను మార్కెట్ ఇప్పటికీ గమనిస్తోంది.అంతకుముందు, నౌకల భద్రతను కాపాడేందుకు సంయుక్త ఎస్కార్ట్ కూటమిని ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రకటించింది.ఎర్ర సముద్రంలో షిప్పింగ్‌ను పునఃప్రారంభించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నామని మార్స్క్ తర్వాత ఒక ప్రకటన విడుదల చేసింది."మేము ప్రస్తుతం ఈ మార్గం ద్వారా మొదటి నౌకలను సాధ్యమైన వెంటనే పొందడానికి ఒక ప్రణాళికపై పని చేస్తున్నాము."అలా చేయడం ద్వారా, మా ఉద్యోగుల భద్రతను నిర్ధారించడం కూడా చాలా ముఖ్యం.
ఈ వార్త సోమవారం యూరోపియన్ షిప్పింగ్ ఇండెక్స్‌లో తీవ్ర తగ్గుదలకు కారణమైంది.ప్రెస్ సమయం నాటికి, మార్స్క్ యొక్క అధికారిక వెబ్‌సైట్ రూట్ల పునఃప్రారంభంపై అధికారిక ప్రకటనను ప్రకటించలేదు.
సూపర్ ఎన్నికల సంవత్సరం అనిశ్చితిని తెస్తుంది
ఎర్ర సముద్రం మార్గం సంక్షోభం వెనుక, ఇది భౌగోళిక రాజకీయ ప్రమాద తీవ్రత యొక్క కొత్త రౌండ్ యొక్క సారాంశం.
హౌతీలు ఇంతకుముందు కూడా ఈ ప్రాంతంలోని ఓడలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నట్లు సమాచారం.అయితే వివాదం మొదలైనప్పటి నుంచి దాడులు పెరిగాయి.ఇజ్రాయెల్ నుండి వెళుతున్న లేదా వస్తున్నట్లు భావించే ఏదైనా ఓడపై దాడి చేస్తామని ఈ బృందం బెదిరించింది.
కూటమి ఏర్పాటు తర్వాత వారాంతంలో ఎర్ర సముద్రంలో ఉద్రిక్తత నెలకొంది.నార్వేజియన్ ఫ్లాగ్ ఉన్న కెమికల్ ట్యాంకర్ దాడి డ్రోన్ వల్ల తృటిలో తప్పిపోయినట్లు నివేదించబడింది, అయితే భారతీయ జెండా ఉన్న ట్యాంకర్ ఢీకొట్టింది, అయితే ఎవరూ గాయపడలేదు.యుఎస్ సెంట్రల్ కమాండ్ తెలిపింది.ఈ సంఘటనలు అక్టోబర్ 17 నుండి వాణిజ్య నౌకలపై 14వ మరియు 15వ దాడులు కాగా, US యుద్ధనౌకలు నాలుగు డ్రోన్‌లను కూల్చివేసాయి.
అదే సమయంలో, ఇరాన్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్, ఇజ్రాయెల్ "వాక్చాతుర్యం" సమస్యపై కూడా బయటి ప్రపంచాన్ని మధ్యప్రాచ్యంలోని అసలు ఉద్రిక్త పరిస్థితి గురించి ఆందోళన చెందనివ్వండి, ఇది మరింత ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
వాస్తవానికి, రాబోయే 2024 నిజమైన "ఎన్నికల సంవత్సరం" అవుతుంది, ఇరాన్, ఇండియా, రష్యా మరియు ఇతర ఫోకస్‌లతో సహా ప్రపంచవ్యాప్తంగా డజన్ల కొద్దీ ఎన్నికలు జరుగుతాయి మరియు US ఎన్నికలు ప్రత్యేకించి ఆందోళన చెందుతాయి.ప్రాంతీయ వైరుధ్యాల కలయిక మరియు తీవ్రవాద జాతీయవాదం యొక్క పెరుగుదల కూడా భౌగోళిక రాజకీయ ప్రమాదాలను మరింత అనూహ్యంగా మార్చింది.
ఈ రౌండ్ గ్లోబల్ సెంట్రల్ బ్యాంక్ వడ్డీ రేట్ల పెంపు చక్రంలో ముఖ్యమైన ప్రభావ కారకంగా, ఉక్రెయిన్‌లో పరిస్థితి తీవ్రతరం అయిన తర్వాత ప్రపంచ ముడి చమురు మరియు సహజ వాయువు ధరల పెరుగుదల కారణంగా ఇంధన ద్రవ్యోల్బణం విస్మరించబడదు మరియు సరఫరాకు భౌగోళిక రాజకీయ ప్రమాదాల దెబ్బ గొలుసు కూడా చాలా కాలం పాటు అధిక తయారీ ఖర్చులకు కారణమైంది.ఇప్పుడు మేఘాలు తిరిగి రావచ్చు.2024 రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదంలో జలపాతాన్ని సూచిస్తుందని డాన్స్కే బ్యాంక్ మొదటి ఆర్థిక రిపోర్టర్‌కు పంపిన నివేదికలో పేర్కొంది మరియు ఉక్రెయిన్‌కు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరోపియన్ పార్లమెంట్ యొక్క సైనిక మద్దతు మారుతుందా లేదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎన్నికలు కూడా ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో అస్థిరతకు కారణం కావచ్చు.
'అనిశ్చితి మరియు తెలియని వాటి వల్ల ధరలు ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయని గత కొన్నేళ్ల అనుభవం చూపుతోంది' అని గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్‌లో మాజీ చీఫ్ ఎకనామిస్ట్ మరియు గోల్డ్‌మ్యాన్ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ ఛైర్మన్ జిమ్ ఓ'నీల్ వచ్చే ఏడాది ద్రవ్యోల్బణం గురించి ఇటీవల చెప్పారు.
అదేవిధంగా, UBS CEO సెర్గియో ఎర్మోట్టి మాట్లాడుతూ, సెంట్రల్ బ్యాంకులు ద్రవ్యోల్బణం నియంత్రణలో ఉన్నాయని తాను నమ్మడం లేదు.అతను ఈ నెల మధ్యలో "రాబోయే కొన్ని నెలలను అంచనా వేయడానికి ప్రయత్నించకూడదు - ఇది దాదాపు అసాధ్యం" అని వ్రాశాడు.మొత్తానికి ట్రెండ్ అనుకూలంగానే కనిపిస్తున్నా ఇది ఇలాగే కొనసాగుతుందేమో చూడాలి.అన్ని ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో ద్రవ్యోల్బణం 2 శాతం లక్ష్యానికి దగ్గరగా ఉంటే, సెంట్రల్ బ్యాంక్ పాలసీ కొంతవరకు తగ్గుతుంది.ఈ వాతావరణంలో, అనువైనదిగా ఉండటం ముఖ్యం.

మూలం: ఇంటర్నెట్